Inmiddels is het oktober 2020 en zijn we bezig met het klaar maken van de bus voor het transport naar het bedrijf dat hem gaat spuiten in de basiskleur die de bus gaat krijgen.
We hebben binnen in de bus al even geleden de oppervlakkige roest verwijderd. Dit hebben we ingespoten met Brunox roestomvormer en daarna hebben we ook de vloer geschilderd met Hammerite om de vloer te beschermen tegen nieuwe beschadigingen.
Voordat het zover is moeten we eerst nog de voorruit verwijderen. Het oude rubber zit er niet goed omheen waardoor het water tussen het rubber kan lopen. Daardoor kunnen de raamstijlen natuurlijk weer gaan roesten en wegrotten. Dat lijkt ons geen goed idee.
Jammer genoeg lukt het niet de ruit heel te verwijderen. Maar we hebben nog wel even de tijd een nieuwe of gebruikte ruit te halen aangezien hij toch eerst gespoten gaat worden.
We moeten alleen nog zorgen dat we de bus naar de spuiter kunnen vervoeren. Regelmatig rijden we langs een autotransporter die geparkeerd staat vlakbij ons huis. Het probleem was alleen dat er geen naam op de auto stond. Ruben heeft een papier onder de ruitenwisser gedaan met de vraag of hij contact op wilde nemen. De volgende dag kregen we een telefoontje, hebben we de situatie uitgelegd en was de eigenaar bereid de bus naar Amsterdam te brengen voor een schappelijk bedrag.
Zo is de bus op 14 oktober naar Heijning Hobbyhal gebracht waar we van allerlei mensen, die verstand hebben van auto’s opknappen, de laatste tips krijgen om de bus nog iets beter voor te bereiden voor het spuitwerk. Zo werken we vooral nog wat plekjes bij waar de voorruit hoort te zitten. Die is op sommige plekken wat krom en als er dan een nieuwe ruit in komt kan dat problemen gaan geven.
Als laatste nemen we hem van top tot teen af met ontvetter. waarna we de bus achterlaten om gespoten te worden.
Vertrek naar de spuiterij in Amsterdam
Van de autotransporter af in Amsterdam
