We hadden de bus spuit klaar achtergelaten. Nadat ze gebeld hadden dat ze klaar waren met spuiten van de bus gaan we er naartoe. Zodra we de aankomen staat de bus super te shinen in zijn nieuwe kleur. In plaats van goud is hij nu Ivory Blanc ( Renault SF1-18582 ) Iemand vergelijkt de kleur met die van een oude melkbus. Wij zijn echt heel blij met de kleur die hij is geworden wat de basis gaat worden voor onze tekeningen.
We beginnen gelijk met de deuren terugplaatsen. Wat natuurlijk best een lastig klusje is, want ze zijn niet licht en we willen de nieuwe lak niet beschadigen. Ook komen we er achter dat we een setje bouten zijn vergeten mee te nemen, dus Mathilde in de auto weer terug naar huis om de bouten op te halen.
Wanneer de deuren weer allemaal in de bus zitten beginnen we eigenlijk met het meest absurde. We gaan de net nieuw gespoten bus opnieuw schuren. Het moment dat je daarmee begint denk je: is dit wel het juiste, maar het zal toch moeten gebeuren. Met heel fijn schuurpapier (korrel 1500) zullen we de gehele buitenkant weer licht opschuren om een betere hechting te krijgen met de verf waarmee we de tekening gaan maken.
Als dat is gebeurd beginnen we met het opzetten van de tekeningen.
Door een beamer op de bus te richten, wat niet zo makkelijk is, omdat we niet zo heel veel ruimte hebben om de bus. We staan nog steeds in de Heijning Hobbyhal waar nog meer auto’s om ons heen staan. Sommigen schijnen er ook al een jaar of langer te staan.
Dat tekenen doen we gewoon met een potlood, daar trekken we de lijnen mee over die we op de bus projecteren.
Na het tekenen gaan we de delen die we niet willen spuiten afplakken met tape. Aangezien we dit voor het eerst doen is het allemaal best lastig te doen soms. We hebben natuurlijk ook niet de meest professionele materialen.
Als de juiste delen van de tekening zijn afgeplakt beginnen we met spuiten. Zoals op de foto’s is te zien zijn we begonnen met de onderkanten van de auto. Het groen moet een beetje gras voorstellen en het bruin de bos grond.
